NEW egg フェアウェイウッドNEW 2019年9月13日発売予定
未知のインパクトが、
飛距離を伸ばす。
NEW egg フェアウェイウッドは、重心高さが限界突破の19.5㎜（3w,5w）の低重心を達成。ドライバーの恐るべきやさしさを引き継ぐと同時に、フェースの薄肉設計で実打点※の反発係数を0.80まで引き上げ、高い反発性能を実現した。体験したことのない気持ちのいいインパクトと飛距離があなたを待っている。
※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17㎜周辺。eggは、そのエリアの反発性能を高めている。
SPOON、5Wのフェース・クラウンには比重の軽いチタンを採用。
ソールには比重の重いタングステン合金を採用しブレージング製法で結合。
⇒垂直重心高さ19.5mmの超低重心ヘッドを実現
重心高さ19.5mmの超低重心設計で、やさしく球が上がる。
反発性能を高める為のフェース薄肉設計（バックフェースグルーブ）
実打点（17㎜）での反発性能を高める為、フェース下部、周辺を極限まで薄肉に設計。
⇒実打点（17㎜）での反発を大幅に高め、COR0.80※を達成。
※COR・・・2016年3月以前にR＆A及びUSGAゴルフ規則で定義されていた条件にて測定した値
専用シャフトは手元剛性が高く、先端部が大きくはしる設計。やさしい低重心ヘッドの性能を引き出す先端部は
当たり負けを防ぐ為に、若干剛性を高め、安定したインパクトを可能とした。
アングルビュー
デザイン
スペック
|
番手 |
3W |
5W |
7W |
9W |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
ロフト角(°) |
15.0 |
17.0 |
20.0 |
23.0 |
|
|
体積(cm3) |
177 |
170 |
159 |
152 |
|
|
フェースアングル(°) |
-1.5 |
-2.5 |
-3.5 |
-4.5 |
|
|
ライ角(°) |
58.5 |
58.5 |
59.0 |
59.0 |
|
|
長さ（インチ） |
M-43 (S) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
- |
M-40 (SR) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
|
M-37 (R) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
|
M-35 (R2) |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
41.0 |
|
|
総重量(g) |
M-43 (S) |
301 |
305 |
309 |
- |
M-40 (SR) |
298 |
301 |
305 |
309 |
|
M-37 (R) |
296 |
300 |
304 |
307 |
|
M-35 (R2) |
295 |
299 |
303 |
306 |
|
|
バランス |
M-43 (S) |
D-0.5 |
- |
||
M-40 (SR) |
D-0 |
||||
M-37 (R) |
D-0 |
||||
M-35 (R2) |
C-7.5 |
||||
|
シャフト重量(ｇ) |
M-43 (S) |
53 |
53 |
52 |
- |
M-40 (SR) |
50 |
49 |
48 |
48 |
|
M-37 (R) |
48 |
48 |
47 |
46 |
|
M-35 (R2) |
47 |
47 |
46 |
45 |
|
|
シャフトトルク(°) |
M-43 (S) |
4.2 |
|||
M-40 (SR) |
4.5 |
||||
M-37 (R) |
4.7 |
||||
M-35 (R2) |
5.2 |
||||
|
シャフトKP |
M |
||||
|
グリップ |
重量：37.5、径：M60、コード：無、バックライン：有 |
||||
|
素材 |
3w, 5w / フェース・クラウン：チタン（Ti-6Al-4V） |
||||
|
製法 |
フェース・クラウン：精密鋳造 |
||||
|
価格 |
¥50,000+税/1本（3w, 5w） |
||||
<Made in JAPAN><Made in CHINA>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※カスタムクラブ詳細はこちら
※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値
◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
RS RED FAIRWAY WOODとの比較
|
NEW egg FAIRWAY WOOD |
RS RED FAIRWAY WOOD |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
番手 |
3W |
5W |
7W |
9W |
3w |
5w |
7w |
||
|
ロフト角(°) |
15.0 |
17.0 |
20.0 |
23.0 |
15.0 |
17.0 |
20.0 |
||
|
体積(㎝3) |
177 |
170 |
159 |
152 |
193 |
172 |
162 |
||
|
フェースアングル(°) |
-1.5 |
-2.5 |
-3.5 |
-4.5 |
-2.0 |
-3.0 |
-3.0 |
||
|
ライ角(°) |
58.5 |
58.5 |
59.0 |
59.0 |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
||
長さ（インチ） |
M-43 (S) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
- |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
|
M-40 (SR) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
||
M-37 (R) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
||
M-35 (R2) |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
41.0 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
||
総重量(g) |
M-43 (S) |
301 |
305 |
309 |
- |
297 |
301 |
305 |
|
M-40 (SR) |
298 |
301 |
305 |
309 |
292 |
295 |
299 |
||
M-37 (R) |
296 |
300 |
304 |
307 |
289 |
292 |
297 |
||
M-35 (R2) |
295 |
299 |
303 |
306 |
288 |
290 |
294 |
||
バランス |
M-43 (S) |
D-0.5 |
- |
D-1.0 |
|||||
M-40 (SR) |
D-0 |
D-0 |
|||||||
M-37 (R) |
D-0 |
D-0 |
|||||||
M-35 (R2) |
C-7.5 |
C-7.5 |
|||||||
シャフト重量(ｇ) |
M-43 (S) |
53 |
53 |
52 |
- |
52.0 |
51.0 |
50.0 |
|
M-40 (SR) |
50 |
49 |
48 |
48 |
46.0 |
46.0 |
45.0 |
||
M-37 (R) |
48 |
48 |
47 |
46 |
45.0 |
44.0 |
44.0 |
||
M-35 (R2) |
47 |
47 |
46 |
45 |
43.0 |
42.0 |
41.0 |
||
シャフトトルク(°) |
M-43 (S) |
4.2 |
6.0 |
||||||
M-40 (SR) |
4.5 |
6.2 |
|||||||
M-37 (R) |
4.7 |
6.2 |
|||||||
M-35 (R2) |
5.2 |
6.2 |
|||||||
シャフトKP |
M |
H |
|||||||
グリップ |
重量：37.5、径：M60、コード：無、バックライン：有 |
重量：36.0、径：60、コード：無、バックライン：有 |
|||||||
素材 |
3w, 5w / フェース・クラウン：チタン（Ti-6Al-4V） |
フェース・ボディ：チタン(Ti-6Al-4V) |
|||||||
製法 |
フェース・クラウン：精密鋳造 |
フェース：圧延
|
|||||||
価格 |
¥50,000+税/1本（3w, 5w） |
￥55,000＋税/1本 |
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関連情報
