RS フェアウェイウッド

RS フェアウェイウッドNEW 

フェアウェイウッドも、高初速で飛ばす。
抜けのいいソールが、さらに飛距離を伸ばす。

RSはフェアウェイウッドのヘッドにも、Wクラウン構造※1を採用。薄肉フェース、ブリッジウエイト構造※2を加え、反発性能をさらにアップ。フェアウェイウッドも高初速化をすすめた。地面との接地面積を極小化し、ソールの抜けをさらに向上させたNEWスライディングソールが、ミス、初速ロスを最小限に抑える。ディープフェースの低重心ヘッドは、構えやすく、ボールを上げやすい。シャフトは、手元剛性、スムーズにしなる設計だ。

※1 クラウン構造・・・特許出願中
※2 ブリッジウェイト構造・・・特許第5842904号

アングルビュー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

デザイン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スペック

番手

3W

5W

7W

9W

ロフト角(°)

15.0

18.0

21.0

24.0

体積(㎝3)

173

162

149

138

フェースアングル(°)

-4.0

-4.0

-4.0

-4.0

ライ角(°)

59.5

59.5

60.0

60.0

長さ(インチ)

M-46 (SX)

42.5

41.5

41.0

-

M-43 (S)

42.5

41.5

41.0

-

M-40 (SR)

42.5

41.5

41.0

40.5

M-37 (R)

42.5

41.5

41.0

40.5

総重量(g)

M-46 (SX)

333

340

344

-

M-43 (S)

326

333

337

-

M-40 (SR)

321

328

332

337

M-37 (R)

318

325

329

333

バランス

M-46 (SX)

D-2.0  

-

M-43 (S)

D-1.5  

-

M-40 (SR)

D-1.0

M-37 (R)

D-0.5

シャフト重量(g)

M-46 (SX)

64

63

62

-

M-43 (S)

58

56

55

-

M-40 (SR)

53

51

51

50

M-37 (R)

50

48

47

47

シャフトトルク(°)

M-46 (SX)

3.8   

-

M-43 (S)

4.1   

-

M-40 (SR)

4.2

M-37 (R)

4.8

シャフトKP

M

グリップ

重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無

素材

フェース:マレージング鋼(Custom455)
ボディ:ステンレス(SUS630)

製法

フェース:圧延、CNC精密加工
ボディ:精密鋳造

価格

¥38,000+税/1本

<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付
※カスタムクラブ詳細はこちら

◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。

NEW iD nabla RED FAIRWAY WOODと比較する

NEW iD nabla RED FAIRWAY WOODとの比較

 

RS FAIRWAY WOOD

 

NEW iD nabla RED FAIRWAY WOOD

番手

3W

5W

7W

9W

 

3W

5W

7W

ロフト角(°)

15.0

18.0

21.0

24.0

 

16.0

19.0

22.0

体積(㎝3)

173

162

149

138

 

193

167

149

フェースアングル(°)

-4.0

-4.0

-4.0

-4.0

 

-1.5

-2.5

-3.0

ライ角(°)

59.5

59.5

60.0

60.0

 

59.5

60.0

60.5

長さ(インチ)

M-46 (SX)

42.5

41.5

41.0

-

 

-

M-43 (S)

42.5

41.5

41.0

-

 

-

M-40 (SR)

42.5

41.5

41.0

40.5

 

43.0

42.0

41.5

M-37 (R)

42.5

41.5

41.0

40.5

 

43.0

42.0

41.5

M-35 (R2)

-

 

42.5

41.5

41.0

総重量(g)

M-46 (SX)

333

340

344

-

 

-

M-43 (S)

326

333

337

-

 

-

M-40 (SR)

321

328

332

337

 

294

301

305

M-37 (R)

318

325

329

333

 

292

299

303

M-35 (R2)

-

 

291

298

302

バランス

M-46 (SX)

D-2.0  

-

 

-

M-43 (S)

D-1.5  

-

 

-

M-40 (SR)

D-1.0

 

D-0

M-37 (R)

D-0.5

 

D-0

M-35 (R2)

-

 

C-7.5

シャフト重量(g)

M-46 (SX)

64

63

62

-

 

-

M-43 (S)

58

56

55

-

 

-

M-40 (SR)

53

51

51

50

 

45

44

44

M-37 (R)

50

48

47

47

 

44

43

42

M-35 (R2)

-

 

42

41

41

シャフトトルク(°)

M-46 (SX)

3.8   

-

 

-

M-43 (S)

4.1   

-

 

-

M-40 (SR)

4.2

 

6.2

M-37 (R)

4.8

 

6.3

M-35 (R2)

-

 

6.3

シャフトKP

M

 

H

グリップ

重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無

 

重量:38.0、径:62、コード:無、バックライン:有

素材

フェース:マレージング鋼(Custom455)
ボディ:ステンレス(SUS630)

 

フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)

製法

フェース:圧延、CNC精密加工
ボディ:精密鋳造

 

フェース:圧延
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥38,000+税/1本

 

¥50,000+税/1本

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関連情報