RS ユーティリティ

RS ユーティリティNEW 

Wクラウンが、初速を上げる。
ユーティリティも、高初速で飛ばす。

RSユーティリティは、Wクラウン※1、薄肉フェース、薄肉ソールが、高い反発性能を実現。特にヘッドの下打点で打ったボールでも、反発性能が高く持続、よく飛ぶ。ソールの抜けをさらに向上させたNEWスライディングソールは、ライを選ばず、ミスも激減。構えやすい、ディープフェースの低重心ヘッドは打ち込んでもいけるイメージだ。やさしく打てるユーティリティから、やさしい高初速ユーティリティへ。RSなら、飛ばせる、狙える。

高弾道と適度なスピンが、RSユーティリティの特長。打音の評価も非常に高い。

※1 クラウン構造・・・特許出願中

アングルビュー

 

 

 

デザイン

 

 

 

スペック

番手

3UT

4UT

5UT

6UT

ロフト角(°)

19.0

22.0

25.0

28.0

体積(㎝3)

118

116

108

106

フェースアングル(°)

-3.0

-3.0

-3.0

-3.0

ライ角(°)

60.5

60.5

61.0

61.0

長さ(インチ)

M-46CB (SX)

40.0

39.5

39.0

-

M-43CB (S)

40.0

39.5

39.0

-

M-40CB (SR)

40.0

39.5

39.0

38.5

M-37CB (R)

40.0

39.5

39.0

38.5

M-46ST (SX)

39.5

39.0

38.5

-

M-43ST (S)

39.5

39.0

38.5

-

M-40ST (SR)

39.5

39.0

38.5

38.0

総重量(g)

M-46CB (SX)

352

357

363

-

M-43CB (S)

349

353

359

-

M-40CB (SR)

346

351

356

360

M-37CB (R)

341

346

352

356

M-46ST (SX)

393

399

405

-

M-43ST (S)

383

389

396

-

M-40ST (SR)

376

381

387

393

バランス

M-46CB (SX)

D-2.0

-

M-43CB (S)

D-1.5

-

M-40CB (SR)

D-1.0

M-37CB (R)

D-0.5

M-46ST (SX)

D-2.0

-

M-43ST (S)

D-1.5

-

M-40ST (SR)

D-1.0

シャフト重量(g)

M-46CB (SX)

61

60

59

-

M-43CB (S)

58

57

56

-

M-40CB (SR)

55

54

53

52

M-37CB (R)

51

50

49

48

M-46ST (SX)

104

104

105

-

M-43ST (S)

94

94

95

-

M-40ST (SR)

86

86

86

87

シャフトトルク(°)

M-46CB (SX)

4.0

4.0

4.0

-

M-43CB (S)

4.0

4.0

4.0

-

M-40CB (SR)

4.2

4.2

4.2

4.2

M-37CB (R)

4.4

4.4

4.4

4.4

M-46ST (SX)

2.0

2.0

1.9

-

M-43ST (S)

2.3

2.3

2.2

-

M-40ST (SR)

2.6

2.6

2.4

2.3

シャフトKP

M

グリップ

重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無

素材

フェース:マレージング鋼(ES235)
ボディ:ステンレス(SUS630)

製法

フェース:圧延
ボディ:精密鋳造

価格

¥33,000+税/1本(オリジナルカーボン)
¥30,000+税/1本(スペックスチールⅢVer.2)

<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付
※カスタムクラブ詳細はこちら

◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。

NEW iD nabla RED UTILITYと比較する

NEW iD nabla RED UTILITYとの比較

 

RS UTILITY

 

NEW iD nabla RED UTILITY

番手

3UT

4UT

5UT

6UT

 

3UT

4UT

5UT

6UT

ロフト角(°)

19.0

22.0

25.0

28.0

 

20.0

22.0

24.0

26.0

体積(㎝3)

118

116

108

106

 

125

116

113

108

フェースアングル(°)

-3.0

-3.0

-3.0

-3.0

 

-3.0

ライ角(°)

60.5

60.5

61.0

61.0

 

60.5

60.5

61.0

61.0

長さ(インチ)

M-46 (SX)

40.0

39.5

39.0

-

 

-

M-43 (S)

40.0

39.5

39.0

-

 

-

M-40 (SR)

40.0

39.5

39.0

38.5

 

40.5

40.0

39.5

39.0

M-37 (R)

40.0

39.5

39.0

38.5

 

40.5

40.0

39.5

39.0

M-35 (R2)

-

 

40.0

39.5

39.0

38.5

総重量(g)

M-46 (SX)

352

357

363

-

 

-

M-43 (S)

349

353

359

-

 

-

M-40 (SR)

346

351

356

360

 

316

321

326

330

M-37 (R)

341

346

352

356

 

315

320

325

329

M-35 (R2)

-

 

313

318

323

327

バランス

M-46 (SX)

D-2.0

-

 

-

M-43 (S)

D-1.5

-

 

-

M-40 (SR)

D-1.0

 

C-9.5

M-37 (R)

D-0.5

 

C-9.5

M-35 (R2)

-

 

C-7

シャフト重量(g)

M-46 (SX)

61

60

59

-

 

-

M-43 (S)

58

57

56

-

 

-

M-40 (SR)

55

54

53

52

 

48

47

47

46

M-37 (R)

51

50

49

48

 

47

46

46

45

M-35 (R2)

-

 

45

44

44

43

シャフトトルク(°)

M-46 (SX)

4.0

4.0

4.0

-

 

-

M-43 (S)

4.0

4.0

4.0

-

 

-

M-40 (SR)

4.2

4.2

4.2

4.2

 

5.1

M-37 (R)

4.4

4.4

4.4

4.4

 

5.1

M-35 (R2)

-

 

5.1

シャフトKP

M

 

H

グリップ

重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:無

 

重量:38.0、径:62、コード:無、バックライン:有

素材

フェース:マレージング鋼(ES235)
ボディ:ステンレス(SUS630)

 

ボディ:ステンレス(SUS630)
クラウン:チタン(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)

製法

フェース:圧延
ボディ:精密鋳造

 

ボディ:精密鋳造
クラウン:圧延

価格

¥33,000+税/1本(オリジナルカーボン)
¥30,000+税/1本(スペックスチールⅢVer.2)

 

¥40,000+税/1本

商品購入ページはこちら

関連情報