RS 2017 ドライバー(Ladies')

RS 2017 ドライバー(Ladies')NEW 

ドローで飛ばす、
〔高初速〕×〔広初速〕。

さらにギリギリを追求したRS2017。
プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。

高弾道ドローがイメージしやすい、つかまるヘッド設計。
手元からグリップ下付近の剛性をアップしたシャフトは、全体がスムーズに加速する。

※1 クラウン構造・・・特許出願中
※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号
※3 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号

弾道コントロールシステム「Bacosy」

Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)

RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。

アングルビュー

 

 

 

 

 

デザイン

 

 

 

 

 

スペック

シャフトスペック

M-34 (A)

M-30 (L)

ロフト角(°)

11.5

体積(㎝3)

460

フェースアングル(°)

-2.0

ライ角(°)

59.0

長さ(インチ)

44.25

総重量(g)

279

277

バランス

C-8.0

シャフト重量(g)

39

37

シャフトトルク(°)

8.3

8.2

シャフトKP

M

グリップ

重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無

素材

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V)

製法

フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥80,000+税/1本

メンズスペック確認

<Made in JAPAN><Made in CHINA>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付
※注文生産モデル・・・三菱 FUBUKI V ¥90,000+税 カスタムクラブ詳細はこちら
クラブ長さ:JGGA測定法による計測値

◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎価格は全てメーカー希望小売価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。

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NEW egg DRIVERとの比較

 

RS 2017 DRIVER

 

NEW egg DRIVER

シャフトスペック

M-34 (A)

M-30 (L)

 

M-30 (L)

ロフト角(°)

11.5

 

11.0

体積(㎝3)

460

 

460

フェースアングル(°)

-2.0

 

-2.0

ライ角(°)

59.0

 

59.0

長さ(インチ)

44.25

 

44.0

総重量(g)

279

277

 

292

バランス

C-8.0

 

C-7.0

シャフト重量(g)

39

37

 

44.0

シャフトトルク(°)

8.3

8.2

 

7.4

シャフトKP

M

 

M

グリップ

重量:37.0、径:57、コード:無、バックライン:無

 

重量:42.5、径:M60、コード:無

素材

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V)

 

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)

製法

フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造

 

フェース:圧延
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥80,000+税/1本

 

¥80,000+税/1本

関連情報