NEW egg ドライバー(Ladies')

NEW egg ドライバー(Ladies')

高初速エリアが、約50%も広くなった。※1※2
ビッグフェースで、女性も飛ばせ。

赤エッグドライバーは、ビッグフェースで飛ばす。ルール限界の高初速ドライバーだ。捕まる、上がる、女性にもうれしいドライバーだ。カウンターバランス設計が、初速効率をあげ、やさしく飛ばす。

初速をさらに加速させる、赤専用パワーフランジ構造※3。ミート率も高い。

赤エッグのために開発した、赤専用パワーフランジ構造。
打ち出し角を大きくすると共に高初速エリアを拡大させた。

 

赤egg専用パワーフランジの効果

フランジ角度を大きく設計することで、フェース面を大きくしたときと同じ効果が得られる
→高初速エリア 約1.5倍※2

 

金eggドライバーに比べ、フランジ幅を広く、角度を緩やかに設計することフランジ部が広くたわむ。
→高打ち出し角の実現

 

赤エッグドライバーは、高初速エリア※1が約50%アップ※2、ミート率、初速が上がる。
クラブ長さ45インチ、方向安定性も見逃せない。

※M-30(L)は44インチ

 

2015主要他社モデルの平均フェース面積が3,900mm2に対し、赤エッグドライバーのフェース面積は、約1.2倍の4,700mm2もある。

 

中間剛性を上げ、挙動を安定させる軽量シャフト設計。
先端剛性を下げ、捕まりやすく、上げやすいシャフトだ。

※1高初速エリア=最高初速点を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア。
※2倍率は主要他社モデル平均値との比較(当社調べ)。
※3パワーフランジ構造・・・特許第5882522号

赤eggアイアン、100人モニターリアルボイス

スペック デザイン

スペック

シャフトスペック

M-30 (L)

ロフト角(°)

11.0

体積(㎝3)

460

フェースアングル(°)

-2.0

ライ角(°)

59.0

長さ(インチ)

44.0

総重量(g)

292

バランス

C-7.0

シャフト重量(g)

44.0

シャフトトルク(°)

7.4

シャフトKP

M

グリップ

重量:42.5、径:M60、コード:無

素材

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)

製法

フェース:圧延
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥80,000+税/1本

<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付

◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。

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SUPER egg DRIVERとの比較

 

NEW egg DRIVER

 

SUPER egg DRIVER

シャフトスペック

M-30 (L)

 

M-30 (L)

ロフト角(°)

11.0

 

11.5

体積(㎝3)

460

 

460

フェースアングル(°)

-2.0

 

-1.0

ライ角(°)

59.0

 

59.5

長さ(インチ)

44.0

 

44.75

総重量(g)

292

 

279

バランス

C-7.0

 

C-5.0

シャフト重量(g)

44.0

 

41.0

シャフトトルク(°)

7.4

 

6.8

シャフトKP

M

 

H

グリップ

重量:42.5、径:M60、コード:無

 

重量:42.5、径:M60、コード:無

素材

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)

 

フェース:チタン(DAT55G)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)

製法

フェース:圧延
ボディ:真空精密鋳造

 

フェース:冷間圧延
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥80,000+税/1本

 

¥100,000+税/1本

アングルビュー

デザイン

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