RS ドライバー(Ladies')

RS ドライバー(Ladies')NEW 

〔高初速〕×〔広初速〕
RSが、女性のい飛距離を大きく変える。

RSドライバーのヘッドは、〔高初速〕と〔広初速〕の秘策を各所に持つ。フェースのたわみエリアを大きくする、Wクラウン※1、新軸構造※2。また厚肉化、薄肉化を適所に組み合わせたナブラフェース※3。一つ一つが、反発性能を高め、高初速エリアの拡大を実現した。一打の飛距離を伸ばすとともに、平均飛距離を確実に上げていく。反発性能と初速エリアの広さで、RSドライバーは、飛距離の新境地を開く。

クラウンの薄肉設計を調整、ドローが打ちやすい低深重心ヘッドにした。
スムーズに加速するシャフトは、初速を上げ、高打出し、適正スピンでキャリーが伸びる。

※1 クラウン構造・・・特許出願中
※2 新軸構造(ロフト可変)・・・特許第5748017号
※3 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号
※4 簡単着脱ウエイト(重心可変)・・・特許第5751375号

弾道コントロールシステム「Bacosy」

Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)

RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。

アングルビュー

デザイン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スペック ※数量限定モデル

シャフトスペック

M-34 (A)

M-30 (L)

ロフト角(°)

11.5

体積(㎝3)

460

フェースアングル(°)

-2.0

ライ角(°)

59.0

長さ(インチ)

44.0

総重量(g)

279

277

バランス

C-8.0

シャフト重量(g)

39

37

シャフトトルク(°)

8.3

8.2

シャフトKP

M

グリップ

重量:37、径:57、コード:無、バックライン:無

素材

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V)

製法

フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥80,000+税/1本

<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付

◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。

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NEW egg DRIVERとの比較

 

RS DRIVER

 

NEW egg DRIVER

シャフトスペック

M-34 (A)

M-30 (L)

 

M-30 (L)

ロフト角(°)

11.5

 

11.0

体積(㎝3)

460

 

460

フェースアングル(°)

-2.0

 

-2.0

ライ角(°)

59.0

 

59.0

長さ(インチ)

44.0

 

44.0

総重量(g)

279

277

 

292

バランス

C-8.0

 

C-7.0

シャフト重量(g)

39

37

 

44.0

シャフトトルク(°)

8.3

8.2

 

7.4

シャフトKP

M

 

M

グリップ

重量:37、径:57、コード:無、バックライン:無

 

重量:42.5、径:M60、コード:無

素材

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト:8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V)

 

フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)

製法

フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造

 

フェース:圧延
ボディ:真空精密鋳造

価格

¥80,000+税/1本

 

¥80,000+税/1本

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関連情報